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患者转院、出院，正规救护车不愿出车，就免不了“黑救护车”趁虚而入。划定“势力范围”，养打手防“抢地盘”、坐地起价、一辆车半年挣47万——新京报今天刊发调查报道，揭开了哈尔滨一个“黑救护车”团伙的生意经。在哈尔滨医科大学附属第一医院内，一个专门提供院后转运业务的“黑救护车”团伙悄然运转了10年。发送广告小卡片；收集患者的出院信息；对正规救护车或其他黑车大打出手，确保无人敢“抢饭碗”；坐地起价，省内转运要价四五千是常事，若患者在车上离世，则价格翻番；所谓的医务人员，很多都是临时招聘无资质人员，甚至由其他人假冒。

赵何娟：但是卫星上面的数据处理，会有不同国家的数据政策，可能会有这个问题。徐鸣：所以，尽可能在卫星上不存储与用户通信相关的任何数据，只存储卫星作为一个通信设备在太空当中自身的工作状态，用户数据不侵犯，这肯定是我们一定要牢牢遵守的一个隐私协议。

第五，建立钻石交易所，还有利于掌控钻石产业链集群的核心。钻石虽是一个小众产品，却是一个高附加值产业链生成过程。从钻矿的开采，到把矿石变成毛坯，再把毛坯加工成为成品钻，成品钻再设计成为戒指或者挂件，整个过程有制造业的品种，也有服务业、服务贸易的品种。同时，钻石企业大都是中小企业，是私人企业，是个体户，一个小家庭就是一个小作坊，能解决很多人的就业问题。记得1992年我作为市委副秘书长跟随吴邦国同志出访印度时，曾在班加罗尔看到钻石毛坯打磨厂规模达到几万人，除此之外就很难见到大规模的钻石企业了。但那是小钻，中低档钻石为主的低附加值劳动密集型的工厂，真正把毛坯变成中高档次的成品钻，把成品钻拿来设计变成首饰，一个家庭，一个小业主就可以了。这些小业主各行其是、各得其所，在钻石交易所这个中枢神经的纽带牵动下形成一个整体。所以说，钻石交易所是整个钻石行业价值链的枢纽点、结算点，掌控了交易所就掌控了钻石产业链附加值的枢纽，供应链的纽带，产业链集群的核心。

“联赛里21岁以下球员的出场机会是不是被限制，也会影响本国篮球的进步和发展。”FIBA的研究人员在报告中强调。或许，当CBA联赛可以平衡外援的使用率并且为年轻球员提供更多的机会时，中国篮球会在世界舞台上展现出更好的竞技状态。责任编辑：祝加贝

不论如何，从央视财经记者调查来看，福田CBD写字楼的空置压力短期内可能难以缓解。如何更好应对挑战，已经成为摆在福田CBD写字楼业主面前的一个难题。中国城市经济专家委员会副主席宋丁：从目前来看，供应量大了以后，租不出去，空置率就比较高。从目前的数据来看，2018年底，整个深圳高端写字楼的空置率差不多是16%，从目前的格局来看，继续上升的空置率可能会达到30%左右，这个稳住了，再逐步降低。

瑞银指出，长汽预期2019年的销售量将达到120万辆，即同比有14%增长，是目前为止汽车制造商中最高的目标，有望为市场带来惊喜，这一个目标亦与同业吉利汽车（00175）的增长目标少于1%有明显对比。公司管理层相信电动车、货卡车及新推出的哈弗F系列SUV将会成为增长动力。